帶式輸送機的結(jié)構(gòu)一般由輸送帶，機架，傳動機構(gòu)，電機等部件組成.. 結(jié)構(gòu)簡單，運行穩(wěn)定，因此廣泛應(yīng)用于各個行業(yè)和領(lǐng)域..

在皮帶輸送機中托輥用于不同支承輸送帶和貨載，并使輸送帶的垂度不超過限定值。石料皮帶機一款大眾性運輸機。其工藝結(jié)構(gòu)簡單、造價低；部件通用性強、維修方便；且輸送量能夠滿足通常情況。皮帶輸送機有輸送量大、結(jié)構(gòu)簡單、維修方便、部件標準化等優(yōu)點，廣泛應(yīng)用于礦山、冶金、煤炭等行業(yè)，用來輸送松散物料或成件物品，根據(jù)輸送工藝要求，可單臺輸送，也可多臺組成或與其它輸送設(shè)備組成水平或傾斜的輸送系統(tǒng)，以滿足不同布置型式的作業(yè) 線需要 ,適用于輸送堆積密度小于1.67/噸/立方米，易于掏取的粉狀、粒狀、小塊狀的低磨琢性物料及袋裝物料，如煤、碎石、砂、水泥、化肥、糧食等。被送物料溫度小于60℃。其機長及裝配形式可根據(jù)用戶要求確定，傳動可用電滾筒，也可用帶驅(qū)動架的驅(qū)動裝置。輸送機首先從帶式機系統(tǒng)的組成進行講解：皮帶輸送機是最重要的散狀物料輸送與裝卸設(shè)備，可廣泛用于礦山，冶金，建材，化工，電力，食品加工等工業(yè)領(lǐng)域，在煤礦，金屬礦，鋼鐵企業(yè)，港口，水泥廠等地都可以看到皮機的大量應(yīng)用，運輸機械不僅能夠完成散狀物料的輸送，還可以來輸送成件物料，但依據(jù)使用地點，工作環(huán)境，輸送物料種類的不同，在其設(shè)計和應(yīng)用中也會有較大的差別。托輥的數(shù)目以及對于皮帶輸送機的正常工作使用、平穩(wěn)發(fā)展運行、維護用度、功率可以消耗、輸送機價格有重要因素影響。因此，如能對托輥間距數(shù)據(jù)進行社會公道設(shè)計和布置，不僅可降低系統(tǒng)整機產(chǎn)品價格、營運及維護用度，還能夠得到有效的降低輸送帶跑偏率，維持企業(yè)輸送機械設(shè)備是否正常經(jīng)濟運行。

國內(nèi)帶式輸送機的輥距通常根據(jù)經(jīng)驗數(shù)據(jù)確定，或用輸送帶最小張力計計算輥距.. 目前，托輥間距是根據(jù)我國最小張力確定的。 首先分別計算輸送機軸承段和空載段的最小張力值，由公式可計算出軸承輥間距和回輥間距的理論最大值.. 根據(jù)計算值并考慮各種實際因素，可確定托輥間距.. 基本原理是根據(jù)軸承段或回料段最小張力點處的輸送帶張力確定輥距，在整個輸送長度中分別采用相同的輥距.. 雖然這樣可以簡化設(shè)計和制造過程，但不能根據(jù)傳送帶在長度上的張力和滾筒的力，公平地確定滾筒間距。

對于短運距皮帶輸送機的影響作用不大，但對于長運距大傾角皮帶輸送機，則會出現(xiàn)大大提高增加托輥數(shù)量，從而使企業(yè)輸送系統(tǒng)設(shè)備工程造價成本較高，運行發(fā)展阻力、功率進行消耗、維護用度等都會產(chǎn)生大量時間增加，因此我們很不公道。國外的試驗方法研究結(jié)果表明，托輥旋轉(zhuǎn)運動阻力和輸送帶壓陷阻力占主要工作阻力 50％～85％，均勻值70％。因此，進步托輥精度和輸送帶機能，可以得到有效措施減小經(jīng)濟運行過程中阻力。近10年來，托輥的結(jié)構(gòu)設(shè)計形式推陳出新，特別是學(xué)生采用高機能的專用軸 承和高精度的密封圈，有效地降低了托輥的旋轉(zhuǎn)阻力。

皮帶輸送機在整個企業(yè)運輸長度上，輸送帶表面張力是連續(xù)不斷變化的。公道的托輥間距設(shè)計能夠進行有效的知足托輥承載管理能力，延長藥物輸送系統(tǒng)設(shè)備的使用網(wǎng)絡(luò)壽命。輸送帶下垂度要求的前提下，根據(jù)分析該處輸送帶張力的大小，來確定托輥間距。在設(shè)計時，托輥間距應(yīng)同時也是知足幾個重要前提：

（一）帶式輸送機托輥的承載能力和使用壽命要求；

(2)皮帶輸送機保證輸送帶適當?shù)南麓苟?。根?jù)托輥承載能力及使用壽命確定托輥間距，托輥的承載能力及使用壽命取決于物料的特性、單位長度輸送帶及貨載的質(zhì)量，托輥間距、帶速、輥徑、輥子軸承和運行工況等因素。